Padangų plokščių santykis
Kraštinių santykis yra padangos skerspjūvio aukščio ir didžiausio skerspjūvio pločio procentas. Padangos su dideliu kraštinių santykiu pasižymi gana dideliu komfortu dėl ilgos šoninės sienelės ir stiprios amortizacinės galios, tačiau jos blogai jaučia kelio paviršių ir silpną šoninį pasipriešinimą posūkiuose; Priešingai, padangos su mažu kraštinių santykiu ir dideliu vidiniu skersmeniu turi didelį sąlyčio su žeme plotą ir didelį slėgį padangoje dėl trumpo šono ir plataus protektoriaus, kuris yra labai jautrus kelio dangai, stiprus šoninis pasipriešinimas posūkiuose, ir stiprus automobilio valdymas.
Padangos protektorius
Be išvaizdos, padangos raštas taip pat tiesiogiai veikia automobilio valdymą, ar yra triukšmo, drenažo charakteristikos, atsparumo dilimui ir pan. Dažniausiai pasitaikantys padangų raštai yra penkių tipų: horizontalus griovelio raštas, tiesus griovelio raštas, tiesus griovelis raštas, bloko raštas ir asimetrinis raštas. Tarp jų, pasak „maigoo“ redaktoriaus, horizontalaus griovelio raštas turi gerą trintį, tiesus griovelio modelis turi mažą pasipriešinimą vairavimui, kuris tinka visureigių vairavimo lauke poreikiams, o blokų raštas tinka purvui ar sniegui, o asimetriškas modelis turi geresnį drenažą.
Padangos plotis
Padangos plotį lemia rato plotis, o protektoriaus plotis taip pat lemia padangos sukibimą. Tačiau dėl padidėjusio plačių padangų pasipriešinimo riedėjimui padidės ir degalų sąnaudos. Taigi padangų klasifikacijoje eksploatacinių savybių siekiantys modeliai rinksis platesnes padangas, tačiau jei tai ekonomiškas automobilis šeimoms, tai jo protektorius nebus labai platus.
Padangų eksploatacinių savybių indeksas
Automobilių padangos turi turėti tris padangų nusidėvėjimo, sukibimo ir šilumos susidarymo požymius, vadinamus „trimis T“. Susidėvėjimo indeksas reiškia padangos protektoriaus nusidėvėjimo charakteristikų ir eksploatavimo trukmės nustatymą, kuo didesnė vertė, tuo padanga atsparesnė dilimui; Padangos sukibimo su žeme rodiklis, matuojantis padangos sukibimą su žeme, skirstomas į keturis lygius: AA, A, B ir C, o AA yra didžiausias; Šilumos generavimo indeksas, nurodantis padangos gebėjimą generuoti šilumą, yra susijęs su padangos veikimu dideliu greičiu ir skirstomas į tris klases: A, B ir C, o A klasė yra geriausia.