Kelių padangos
Kelių padangos vadinamos HT padangomis. Taikomi modeliai: visureigiai, visureigiai.
Kelių padangos turi minkštas sieneles ir smulkius protektoriaus raštus, todėl jos yra patogios ir tylios kelyje, tačiau jos netinkamos naudoti ne kelyje, o kitoje vietovėje, nes kitaip jos yra labai trapios ir linkusios nusidėvėti.
Universalios padangos
Visureigio padangos vadinamos AT padangomis, taikomi modeliai: visureigiai.
Visureigių padangų modelio dizainas yra grubesnis, o atstumas tarp padangų dantų yra šiek tiek didesnis nei kelių padangų, neigiamas šios konstrukcijos poveikis yra tas, kad mažėja kelio charakteristikos ir padidėja triukšmas, tačiau ilgaamžiškumas ir sukibimas ant neasfaltuotų padangų. keliai yra tvirtesni už kelių padangas, ir tai padanga, pasižyminti ir visureigiu, ir keliu.
Purvo padangos
Purvinos padangos vadinamos MT padangomis, kurias dažniausiai naudoja tik bekelės entuziastai ir darbuotojai specialiuose kelių ruožuose.
Purvo padangos padangos sienelė kieta, padangos dantys perdėti, o atstumas tarp padangos dantų akivaizdžiai didelis, o tai patogu lėtam purvo išleidimui ar greitam purvo išpylimui važiuojant ant purvo, be to, lengviau. padidinti sukibimą ant kažkokio blogo grunto, ypač esant blogam reljefui, nėra lengva sugadinti, tačiau važiuojant keliu purvo padangos triukšmas bus labai stiprus, o esant mažam greičiui, vibracija bus aiškiai juntama.
Žieminės padangos
Žieminės padangos yra padangos, tinkamos naudoti snieguotuose keliuose, guminės padangos turi metalines vinis, kurios gali padidinti sukibimą, palyginti su įprastomis padangomis, žieminės padangos protektoriaus medžiaga yra minkštesnė, o kruopščiai suformuota silicio mišinio gumos formulė gali glaudžiau liestis su lygia danga. ledo paviršius, dėl to padidėja trintis, todėl transporto priemonės valdymas ir saugumas ant lygaus ledo paviršiaus labai pagerėjo, o kuo žemesnė temperatūra, tuo minkštesnės padangos, kad būtų geresnis sukibimas.
Atsarginė padanga
Paprastai automobilis turės atsarginę padangą, jos specifikacijos bus tokios pačios kaip originalios automobilio padangos specifikacijos, iš tikrųjų atsarginė padanga priklauso avariniam naudojimui, negali būti naudojama ilgą laiką, jei naudojama atsarginė padanga ilgą laiką padidės kitų padangų slėgis, dėl to nenormaliai nusidėvi, todėl atsarginę padangą reikia laiku pakeisti po avarinio naudojimo. Be to, atsarginė padanga taip pat yra gumos gaminys, o saugojimo laikas yra per ilgas, kad sukeltų senėjimą, paprastai kalbant, padangos senėjimo laikotarpis yra apie 4 metus, o atsarginę padangą reikia pakeisti po 4 metų.
Run-flat padangos
Nepraleistos padangos yra nuleistoms padangoms, transporto priemonė vis tiek gali nuvažiuoti 80 kilometrų 80 km/h greičiu, kad važiavimas būtų saugesnis, kad būtų išvengta situacijos, kad transporto priemonė iš karto nevaldoma, o transporto priemonė yra aprūpintos „sprogimo nepraleidžiančiomis padangomis“, kad būtų kuo geriau išspręsta nerimą kelianti saugos problema. Nuleistos padangos yra sukurtos taip, kad jas būtų galima paremti tvirta šonine sienele arba įtaisu, vadinamu žiedu, kuris palaiko padangą iš vidaus, kad ji nesutraiškytų ir neleistų padangai nukristi nuo tarpiklio.